關東🚗🏍️ 汽車/電單車📏 約 19.7 公里

奥多摩周遊道路(東京・奥多摩~檜原)

Okutama Shuyu Road

📍 東京都西多摩郡奥多摩町川野(三頭橋,接國道 139 號一側) → 東京都西多摩郡檜原村数馬(九頭龍橋,接檜原街道一側)里程、通行費、開放時間與車種限制均附官方來源與核對日期;出發前請以官方即時資訊為準。
所在地區
關東・東京都
適用車種
汽車+電單車
道路類型
免費一般都道(東京都道 206 号 川野上川乗線;原為收費道路,1990 年 4 月 1 日免費化)
路線長度
約 19.7 公里
起點
東京都西多摩郡奥多摩町川野(三頭橋,接國道 139 號一側)
終點
東京都西多摩郡檜原村数馬(九頭龍橋,接檜原街道一側)
建議季節
全年(夜間鎖閘);10 月下旬至 11 月下旬紅葉最旺,冬季遇雪或結冰會臨時封閉
建議天數
半日至一日(連奥多摩湖、山のふるさと村或檜原都民の森約一日)
開放時間
分兩段、分季節。川野閘口~都民の森:4 月 1 日至 9 月 30 日為 8:00–19:00;10 月 1 日至 3 月 31 日為 9:00–18:00。都民の森~九頭龍橋:全 5:00–21:00。九頭龍橋以南夜間 21:00–翌 5:00 禁止車輛通行(獲許可者除外),川野與数馬停車場夜間亦關閉。夜間通行原則上不可,需要警方書面許可。實際時間以東京都公佈為準。
通行費
免費。此路 1990 年 4 月 1 日起免費開放,現不設任何收費站(川野與檜原的舊收費站已於 2011 年拆除),核對日期 2026-10-13。

📖 路線簡介

東京都內的山岳道路,全長 19.7 公里,由奥多摩町川野的三頭橋走到檜原村数馬的九頭龍橋,全程沿奥多摩湖南岸爬升,最高點風張峠約 1,146 米,是東京都可以開到最高的鋪裝公路。它是 1973 年開通、東京都第一條收費道路,1990 年 4 月免費化,舊收費站 2011 年已拆走,今日完全免費。限制不在車種——都道沒有 125cc 門檻,原付、電單車與單車都可以上,這點跟箱根、伊豆那些觀光收費道路完全相反——而在時間:兩端都有閘門,夜間鎖閘,10 月至 3 月更要 9 點才開閘。以為可以隨時上山、或者當夜山路玩,一定會白行一轉。

🧾 路線詳解 由官方道路資料與已核實限制推導

呢條路點解值得開

  • 全長 19.7 公里的山岳道路,行政區劃上完全在東京都之內,最高點的風張峠約海拔 1,146 米,是東京可以開到最高的鋪裝公路;由湖邊約 544 米爬到山脊再回落檜原,全程起伏不斷。
  • 1973 年 4 月開通,是東京都第一條收費道路(奥多摩有料道路),1990 年 4 月 1 日起免費化,川野與檜原的舊收費站已於 2011 年拆除——所以今日完全免費。
  • 沿奥多摩湖(小河内水壩湖)南岸而行:一邊是水面,一邊是秩父多摩甲斐的山脊,湖景與山脊連續交替。
  • 彎道組合多樣:山のふるさと村一段是低速髮夾彎,山脊一段是流暢中速彎;路面做了彩色鋪裝、導流標線與大量中央導標,是東京近郊最「樣板」的一段山路。
  • 東京亦沒有放鬆管理:2025 年 10 月仍有警視廳與地域交通課在川野停車場聯合取締(約 30 名警力、檢查 25 部汽車與電單車的非法排氣與改裝)。

沿途值得停低嘅位

以下地點均在路線範圍內,可以按時間自行加減;建議先在地圖標好再出發。

  • 奥多摩湖與小河内水壩(東京的緊急食水來源,湖景是全路主題)
  • 山のふるさと村(約 3.4 公里處,洗手間、食堂、公共電話)
  • 月夜見第一停車場(約 9.3 公里、標高 933 米,公認展望奥多摩湖最好的位置)
  • 風張峠(約 12.8 公里、標高 1,146 米,全路最高點)
  • 浅間尾根停車場(約 14.2 公里,有避雨亭;天清時可遠望東京市中心與晴空塔)
  • 檜原都民の森(約 16.1 公里,洗手間、餐廳、賣店,亦是大岳/三頭大瀑布的登山口)
  • 奥多摩站一帶(蕎麥、山菜、溫泉,落山後的補給點)

車種規矩同限制

車種限制:汽車、電單車(包括 125cc 以下原付)與自行車都可以通行——這是東京都的一般都道,沒有排氣量門檻,也是東京著名的單車爬坡路線(曾辦東京爬山賽)。限制不在車種,而在時間:兩端設閘門,全線夜間鎖閘,10 月至 3 月更要早上 9 點才開閘。

同一條路唔同季節、唔同車種嘅待遇可以差好遠,以下係收錄時已核實嘅限制,出發前請再對一次官方公佈。

  • 全線兩端設閘門、夜間鎖閘——唔可以當 24 小時道路規劃。10 月起湖側一段 9 點才開閘,11 月奥多摩日落約 16:53,實際可用的白天時間只剩約 7 小時。
  • 持續大雨時屬東京都的「異常氣象時通行規制」區間,累積雨量達規制值即全線封閉(有兩份路線指南引述約 140mm,實際基準以東京都公佈為準)。
  • 冬季(約 12 月至 3 月)遇積雪或結冰會封閉,日期每年不同;不同指南對「整個冬季是否長期封閉」說法不一,出發前務必查東京都道路資訊。
  • 都道 206 號對所有車種開放,沒有 125cc 門檻(與箱根ターンパイク、伊豆スカイライン相反);但同一條路上有大量單車、行山人士與行人,限速 40km/h 而且真的有取締。
  • 沿線 19.7 公里只有兩個洗手間(山のふるさと村、檜原都民の森),中間 12.7 公里沒有補給,亦沒有自動販賣機;手機有訊號盲區,路邊告示寫明救護車大約需要兩小時才到。
  • 曾是東京電單車與改裝車的熱點,警方會做排氣與改裝檢查,並多次實施臨時二輪管制(2009 年 12 月至 2011 年 3 月更試過中段單向限制,現已取消)。

通行費、開放時間與季節

通行費:免費。此路 1990 年 4 月 1 日起免費開放,現不設任何收費站(川野與檜原的舊收費站已於 2011 年拆除),核對日期 2026-10-13。

開放時間:分兩段、分季節。川野閘口~都民の森:4 月 1 日至 9 月 30 日為 8:00–19:00;10 月 1 日至 3 月 31 日為 9:00–18:00。都民の森~九頭龍橋:全 5:00–21:00。九頭龍橋以南夜間 21:00–翌 5:00 禁止車輛通行(獲許可者除外),川野與数馬停車場夜間亦關閉。夜間通行原則上不可,需要警方書面許可。實際時間以東京都公佈為準。

建議季節:全年(夜間鎖閘);10 月下旬至 11 月下旬紅葉最旺,冬季遇雪或結冰會臨時封閉 建議天數:半日至一日(連奥多摩湖、山のふるさと村或檜原都民の森約一日)

所有金額與時間均為收錄時抄錄,會隨政策調整;實際以道路公司或自治體官方即時資訊為準。

出發前要知道

  • 由東京都心出發:中央自動車道八王子 IC 或圈央道あきる野 IC 落,經青梅街道到奥多摩町川野的三頭橋入口,約 1.5 小時。
  • 建議由奥多摩湖側(川野)入、檜原側(九龍橋)出,順光時間通常在上午;反方向走會一路逆光。
  • 紅葉分兩層:高處風張峠一帶 10 月中至下旬先紅,低處河谷要到 11 月,前後相差三至四星期。
  • 沿線 19.7 公里只有兩個洗手間;奥多摩站以西基本沒有便利店,上山前先入滿油、帶水。
  • 週末與假期早上人車最多(單車、電單車、跑車混流),想清靜就平日或清晨入閘。
  • 落山後可在奥多摩站一帶食蕎麥、浸溫泉;想加行程可接日原街道(鍾乳洞)或回頭走青梅街道。

同地區仲有呢啲路線

同一個地區另外收錄了 1 條路線,可以考慮串成兩日行程。

  • 箱根ターンパイク+大觀山展望台(約 15.8 公里・汽車+電單車)

本頁的里程、通行費、開放時間與車種限制由 Fly & Feast HK 編輯部根據官方道路公司與自治體資料核對抄錄,核對日期見頁首。道路管制、收費與封閉期隨時變動,出發前請以官方即時資訊為準。本頁不構成任何駕駛建議;請遵守當地交通法規,安全駕駛。